第329章 汽车制造许可申请通过了（4/4）
第二天很久没有消息的王传福突然打电话过来，告诉叶子书，他们的汽车制造许可申请通过了，他们成为首个国内民营汽车企业。
王传福显然是不满足于寰宇集团只是制造摩托车和电池产品，自从寰宇集团成立之后，一直都在奔走，为此付出了很大的努力。
现在许可证终于下来了，而且还是全套许可证，这就标志着寰宇集团可以制造任何类型的车辆，而不仅仅只是制造轿车。
“叶总，您是否抽时间将汽车方面的技术资料做出来？”王传福高兴之后，就立即将话题转到这件事情上。
现在许可是下来了，但是想要做好这一块，只有两条路，第一条就是自己研发，第二条就是收购国外的汽车企业。
自己研发如果没有叶子书的支持，那就不是一件容易的事情，人家发展上百年的汽车企业，凭什么被你几年时间就追上，光是专利就堵的新企业无法动弹。
而收购国外的汽车企业，需要讲究时机，同时还要面临各种问题，如果非必要的情况下，收购并不是一条好路子。
国内企业收购国外企业虽然成功的例子不少，但是失败的例子更多，企业文化冲突、法律之间的冲突等等，导致管理起来比较困难。
“你们的摩托车制造进度如何了？”叶子书问道。
“我们有信心在今年9月份进行小规模量产，年底能够实现大规模量产。”王传福说道。
这个进度已经不算慢了，他们是从头开始构建产业链，比借别人的产业链生产产品要困难很多，能够在不到一年内就生产出成品，已经不错了。
他也相信生产出来的产品，和他提供的成品技术资料是符合的，只要技术上达标，就拥有强大的市场竞争力。
“我会在你们摩托车量产之前提供给你们汽车技术资料。”叶子书说道。
这段时间他非常忙，没有专门的时间用来整理汽车技术资料，只能利用零碎的时间来做这件事情，持续时间肯定很长。
“那我们就等叶总的好消息了。”王传福说道。
“对了，你们的电池制造情况如何？”叶子书问道。
“电池相比起摩托车来说，要简单很多，在6月份就可以实现大规模量产。”王传福说道。
这个时间节点卡的刚刚好，因为七月份青龙科技公司就有可能发布很多重量级产品，其中很多产品对于电池的要求较高。
例如音乐播放器和手持游戏机，本来小灵通也是要用到电池产品，只是现在这个项目夭折了，他也不打算挣扎了。
实际上就连电脑上也需要用到纽扣电池，也是蓄电池的一种，所以电池在电子领域的应用几乎无处不在。
“你们现在有多少研发人员？”叶子书问道。
“目前只有1000名研发人员，不过我们正在努力招募。”王传福说完数字之后，赶紧解释了一番。
其实1000名研发人员，加上叶子书提供的摩托车技术资料，也是够用的，摩托车真的不算复杂，又不需要原创性研究，只要将资料变成实物就可以。
“汽车要比摩托车复杂得多，这点人手肯定是不够的，我希望将研发人员的规模增加到2000人以上。”叶子书说道。
“我们会努力做到这一点！”王传福回应道。
他也不敢打包票，真正懂汽车的都在国企里面，他们现在的1000人，大部分还是刚刚毕业的学生，有丰富工作经验的人并不算很多。
“其实国内家庭乘用车市场的规模还不是很大，反而是客运车辆的需求会迅速增加，同时随着经济的持续繁荣，对货运汽车的需求也会非常旺盛。”叶子书说道。
“我赞同叶总判断。”王传福说道。
“你也不用把所有的汽车产业都放到芜湖，可以沿着长江一线布局汽车产业链。”叶子书说道。
他这话主要是提醒王传福，将全部产业放到一个地方是比较危险的，就算是他的家乡，一旦出现问题，同样有很大的麻烦。
“我明白如何做，将会对其他地方进行考察，多建立几个生产基地。”王传福心领神会地说道。
挂断了电话，叶子书则是考虑接下来的汽车产业如何发展，首先面临的选择就是新能源汽车，还是继续传统的燃油汽车。
传统燃油汽车领域，人家已经发展了上百年，已经非常成熟，他虽然能够绕开相关专利，但是并不表示就能做得更好。
除非他拿出黑科技出来，不然凭借普通的技术，想要实现超越是非常难的，只能一步步发展，慢慢积累市场，反正想要迅速占领别人的市场是不可能的。
至于国内市场，目前的机会并不是很多，想要迅速发展壮大，还是要占领国际市场，而占领国际市场没有点金刚钻是不行的。
新能源汽车看似能实现弯道超车，但是也会面临诸多问题，首先是难度更高，别说是新能源汽车就一个电动机四个马达。
首先就是汽车用电池，前世都一直是困扰新能源汽车发展的难题，不解决这个问题，想要对传统燃油汽车取得优势很难。
前世之所以发展火热，主要还是因为环保观念深入人心，加上政府的各种政策支持，才让新能源汽车有机会发展起来。
说实话，锂离子电池不是他理想中的电池，因为使用的都是较为稀有的金属，而且大部分都是掌握在少数几个国家，具有垄断经营的可能性。
这就相当于把自己的命脉放到别人的手里，一旦真的威胁到燃油汽车，很可能国外资本发动能量，让电动汽车欲死欲仙。
还有就是价格较高，新能源汽车成本当中，电池的成本占据大头，这对他来说是不可接受的，问题是这个里面，他自己赚得还不多。
其次就是充电的问题，想要使用家庭充电设备充电，需要花费很长的时间，而且也不方便，总不能每次都只能回家充电吧。
前世新能源汽车热炒那么久，充电桩的建设依然非常有限，特别是跑长途的，充电问题是非常棘手的事情。
他将目标市场定在国外，自然是希望能够迅速占领市场，而不是想当一个先驱者，为后来者探路的。
而在国外，想要投资这种基础设施，可能会面临各种各样的问题，而且额外花费这么多钱，他也不愿意。
至于让别人建设充电桩，那就更不用想了，没有企业会为一家企业来做这种配套设施，甚至连他们的政府都不一定支持。
其实电池对叶子书来说并不是关键的难题，他可以拿出很多解决方案出来，但是充电问题，就不是技术就能够解决的了。
所以他还是倾向于燃油汽车的制造，至于新能源汽车，至少也要等到寰宇集团的实力提上来之后，具有较高的品牌知名度，才会去做。
既然新能源汽车目前并不合适，那就直接锁定燃油汽车，然而如何在一众燃油汽车产业大佬面前脱颖而出，就是他接下来要思考的问题。
除了提升整体性能之外，必须要有一样别人很难做到，但是对于消费者来说，有很重要的关键点，这样才能脱颖而出。
而他的目标就放在了省油上面，这应该是永恒不变的话题，随着石油价格逐渐升高，这个问题会变得更加突出。
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王传福显然是不满足于寰宇集团只是制造摩托车和电池产品，自从寰宇集团成立之后，一直都在奔走，为此付出了很大的努力。
现在许可证终于下来了，而且还是全套许可证，这就标志着寰宇集团可以制造任何类型的车辆，而不仅仅只是制造轿车。
“叶总，您是否抽时间将汽车方面的技术资料做出来？”王传福高兴之后，就立即将话题转到这件事情上。
现在许可是下来了，但是想要做好这一块，只有两条路，第一条就是自己研发，第二条就是收购国外的汽车企业。
自己研发如果没有叶子书的支持，那就不是一件容易的事情，人家发展上百年的汽车企业，凭什么被你几年时间就追上，光是专利就堵的新企业无法动弹。
而收购国外的汽车企业，需要讲究时机，同时还要面临各种问题，如果非必要的情况下，收购并不是一条好路子。
国内企业收购国外企业虽然成功的例子不少，但是失败的例子更多，企业文化冲突、法律之间的冲突等等，导致管理起来比较困难。
“你们的摩托车制造进度如何了？”叶子书问道。
“我们有信心在今年9月份进行小规模量产，年底能够实现大规模量产。”王传福说道。
这个进度已经不算慢了，他们是从头开始构建产业链，比借别人的产业链生产产品要困难很多，能够在不到一年内就生产出成品，已经不错了。
他也相信生产出来的产品，和他提供的成品技术资料是符合的，只要技术上达标，就拥有强大的市场竞争力。
“我会在你们摩托车量产之前提供给你们汽车技术资料。”叶子书说道。
这段时间他非常忙，没有专门的时间用来整理汽车技术资料，只能利用零碎的时间来做这件事情，持续时间肯定很长。
“那我们就等叶总的好消息了。”王传福说道。
“对了，你们的电池制造情况如何？”叶子书问道。
“电池相比起摩托车来说，要简单很多，在6月份就可以实现大规模量产。”王传福说道。
这个时间节点卡的刚刚好，因为七月份青龙科技公司就有可能发布很多重量级产品，其中很多产品对于电池的要求较高。
例如音乐播放器和手持游戏机，本来小灵通也是要用到电池产品，只是现在这个项目夭折了，他也不打算挣扎了。
实际上就连电脑上也需要用到纽扣电池，也是蓄电池的一种，所以电池在电子领域的应用几乎无处不在。
“你们现在有多少研发人员？”叶子书问道。
“目前只有1000名研发人员，不过我们正在努力招募。”王传福说完数字之后，赶紧解释了一番。
其实1000名研发人员，加上叶子书提供的摩托车技术资料，也是够用的，摩托车真的不算复杂，又不需要原创性研究，只要将资料变成实物就可以。
“汽车要比摩托车复杂得多，这点人手肯定是不够的，我希望将研发人员的规模增加到2000人以上。”叶子书说道。
“我们会努力做到这一点！”王传福回应道。
他也不敢打包票，真正懂汽车的都在国企里面，他们现在的1000人，大部分还是刚刚毕业的学生，有丰富工作经验的人并不算很多。
“其实国内家庭乘用车市场的规模还不是很大，反而是客运车辆的需求会迅速增加，同时随着经济的持续繁荣，对货运汽车的需求也会非常旺盛。”叶子书说道。
“我赞同叶总判断。”王传福说道。
“你也不用把所有的汽车产业都放到芜湖，可以沿着长江一线布局汽车产业链。”叶子书说道。
他这话主要是提醒王传福，将全部产业放到一个地方是比较危险的，就算是他的家乡，一旦出现问题，同样有很大的麻烦。
“我明白如何做，将会对其他地方进行考察，多建立几个生产基地。”王传福心领神会地说道。
挂断了电话，叶子书则是考虑接下来的汽车产业如何发展，首先面临的选择就是新能源汽车，还是继续传统的燃油汽车。
传统燃油汽车领域，人家已经发展了上百年，已经非常成熟，他虽然能够绕开相关专利，但是并不表示就能做得更好。
除非他拿出黑科技出来，不然凭借普通的技术，想要实现超越是非常难的，只能一步步发展，慢慢积累市场，反正想要迅速占领别人的市场是不可能的。
至于国内市场，目前的机会并不是很多，想要迅速发展壮大，还是要占领国际市场，而占领国际市场没有点金刚钻是不行的。
新能源汽车看似能实现弯道超车，但是也会面临诸多问题，首先是难度更高，别说是新能源汽车就一个电动机四个马达。
首先就是汽车用电池，前世都一直是困扰新能源汽车发展的难题，不解决这个问题，想要对传统燃油汽车取得优势很难。
前世之所以发展火热，主要还是因为环保观念深入人心，加上政府的各种政策支持，才让新能源汽车有机会发展起来。
说实话，锂离子电池不是他理想中的电池，因为使用的都是较为稀有的金属，而且大部分都是掌握在少数几个国家，具有垄断经营的可能性。
这就相当于把自己的命脉放到别人的手里，一旦真的威胁到燃油汽车，很可能国外资本发动能量，让电动汽车欲死欲仙。
还有就是价格较高，新能源汽车成本当中，电池的成本占据大头，这对他来说是不可接受的，问题是这个里面，他自己赚得还不多。
其次就是充电的问题，想要使用家庭充电设备充电，需要花费很长的时间，而且也不方便，总不能每次都只能回家充电吧。
前世新能源汽车热炒那么久，充电桩的建设依然非常有限，特别是跑长途的，充电问题是非常棘手的事情。
他将目标市场定在国外，自然是希望能够迅速占领市场，而不是想当一个先驱者，为后来者探路的。
而在国外，想要投资这种基础设施，可能会面临各种各样的问题，而且额外花费这么多钱，他也不愿意。
至于让别人建设充电桩，那就更不用想了，没有企业会为一家企业来做这种配套设施，甚至连他们的政府都不一定支持。
其实电池对叶子书来说并不是关键的难题，他可以拿出很多解决方案出来，但是充电问题，就不是技术就能够解决的了。
所以他还是倾向于燃油汽车的制造，至于新能源汽车，至少也要等到寰宇集团的实力提上来之后，具有较高的品牌知名度，才会去做。
既然新能源汽车目前并不合适，那就直接锁定燃油汽车，然而如何在一众燃油汽车产业大佬面前脱颖而出，就是他接下来要思考的问题。
除了提升整体性能之外，必须要有一样别人很难做到，但是对于消费者来说，有很重要的关键点，这样才能脱颖而出。
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